小鹏开始迎来拐点。

(资料图)

6 月 29 日，小鹏汽车最新产品 G6 正式上市。发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏难掩激动和兴奋。

「G6 之于小鹏的意义，就像 iPhone4 之于苹果。」

发布会上，G6 共推出 5 个版本，售价区间为 20.99 万元-27.69 万元，低于此前 22.5 万元的预售价。

何小鹏在发布会上表示，G6 从开启预售已收获超 3.5 万辆的订单，在 7 月即可开启交付，预计今年三季度小鹏 G6 的月交付爬坡速度要远超小鹏 G9 和小鹏 P7i。

G6 的发布，得到资本市场的积极回应。

新车发布后，小鹏股价大涨 13.44%，目前股价为 13.42 美元，最新总市值为 116.16 亿美元——最近一个月，小鹏股价从最低的 7.5 美元，已经上涨了 79%。

小鹏 G6，确实把小鹏从「谷底」捞了起来。

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20.99万+3.5 万订单

与许多车企发布会类似，最令人期待和兴奋的部分还是公布价格。在发布会的最后，何小鹏宣布，G6 的 5 款车型的价格分别是 20.99 万、22.99 万、23.49 万、25.49 万和 27.69 万。

其中，20.99 万元起售的是 580 长续航 Pro 版，其次是 22.99 万元的 580 长续航 MAX 版。两者的区别在于 MAX 版本搭载智能驾驶 XNGP。

与 Model Y（26.39-36.39 万元）相比，小鹏 G6 的起售价便宜了 5.4 万元。这使得小鹏可以用顶配来打 Model Y 的入门车型，甚至下探到 A 级的 SUV 市场。

这是小鹏的「以价换量」策略，「我们愿意通过短期销量的牺牲，为获得中长期胜利做准备。」何小鹏认为现在的价格非常有竞争力，扶摇架构融合了非常出色的能力，他有信心在两个月内，成为 25 万元纯电市场销量冠军。

据了解，截止发布会时，小鹏已经累计了 3.5 万个预售订单。6 月 9 日，小鹏 G6 以 22.5 万的起售价开启预售，到 6 月 12 日已累积了 2.5 万个订单。后续的时间逐渐回落，但仍保持着相对稳定的订单增长速度，每天新增 700-1000 个订单。

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